Kansallisen sarjan Nummelan osakilpailu

[Jani]

Kansallisen sarjan etelälohko pyörähti käyntiin aurinkoisesti. Hyvää tuulta oli ilmoilla etenkin kärkipään heittäjille. 39 pelaajaa oli selkeä kenttäennätys!

Kiitokset osanottajille kamppailusta, tulospalveluapulaisille matematiikasta ja Tallaajille (Tikkikselle) sekä Platypusille palkinnoista. Amatöörisarjan pelaajat, jotka eivät päässeet palkinnoille, osallistuivat kiekkoarvontaan. Onnetar (Susanna) suosi tällä kerralla Janne Torniaista. Ville toimittaa palkinnon perille.

Näin kävi:

Avoin sarja:

1) Joonas Hynönen 52+51+14=117
2) Jaani Länsiö 57+57+12=126 (ctp kolmen sd-väylän jälkeen)
3) Markus Lindewald 57+57+12=126
4) Harri Hynönen 54+58+16=128
4) Ville Piippo 58+53+17=128
6) Mikko Kaakinen 57+57=114
7) Anssi Salopolku 56+59=115
8) Kalle Nieminen 60+56=116
9) Jani Markkanen 60+57=117
9) Juho Rantalaiho 54+63=117
9) Petteri Rantamäki 57+60=117
12) Jari Väyrynen 61+60=121
13) Dennis Barman 63+61=124
14) Jani Nevantausta 64+62=126
15) Jan Taubert 59+69=128
16) Miko Fyhr 66+64=130
17) Antero Erhiö 76+75=151

Amatöörisarja:

1) William Barman 60+57+16=133
2) Arvid Lönnberg 59+59+16=134
3) Petri Behm 61+62+16=139
4) Dick Lampinen 61+62+19=142
5) Björn Lindholm 68+58+18=144
6) Tomas Randström 60+68=128
7) Henrik Lindholm 59+70=129
8) Antti Holopainen 66+64=130
9) Jouko Rosenqvist 64+67=131
10) Jukka Huuskonen 65+67=132
11) Miro Turunen 66+67=133
12) Henry Lehto 68+68=136
13) Janne Torniainen 68+69=137
14) Anne Matilainen 73+67=140
15) Anssi Sahri 75+66=141
16) Seppo Kuikka 69+74=143
17) Mika Aho 73+75=148
18) Susanna Manner 71+78=149
19) Tomi Julkunen 75+81=156
20) Saija Alaharju 84+83=167
21) Jere Alestalo 80+88=168
22) Terttu Alestalo 83+85=168

[Dizzy]

Kiitokset Janille kivasta kisasta. Nummela on ihan mukava paikka kiekkoa heitellä. Joku päivä tulen vielä golffaamaan Nummelan radan alusta on kyllä kuin tehty näille kevään kisoille. Oli kiva päästä kuivalta alustalta heittämään, ja sitä heittoa etsimään.

Onnea voittajille, sekä Anterolle hypystä Avoimeen sarjaan.

Anssi

[hyzer]

Hieno sää
Sujuvat järjestelyt
Mukavat pelikaverit
Upea rata
Kiitos
-väykkä-

Ps. Hynskistä Vaasa openin voittajasuosikki?

[Jonsu]

Älä nyt vielä väykkä liioittele. Kävi vaan niin, että muut pelas huonosti ja mä pelasin varmasti ja tuloksena oli selkeä voitto.

[Antero]

Moi.



Miksi Lederhosen punastelee?



No, kun tuli vahingossa valittua väärä sarja...

Hävisin voittajalle vaivaiset 48 heittoa...
Siinä sitä riittää parannettavaa.

[Jani]

Taisi olla viimeinen kilpailu täällä:

Terve

Luullakseni keskustelin sinun kanssasi frisbeegolf ratojen sopivuudesta
Nummelan lentokentän toimintaan, ja keskiviikkona toimitin yhden poistetun
pölkyn kentälle. Tänään huomasin lisää sopimattomia ratojen merkkejä
kentällä, vielä vaarallisemmissa paikoissa kuin aikaisemmin mainitsemani.
Keskustelin asiasta lentokentän päällikön, Jari Siltala, kanssa, eikä hän
ollut kuullutkaan radoista. Nummelan lentokeskuksen rehtorilla ei ole
valtuuksia antaa lupaa tämän kaltaiseen toimintaan kenttäalueella,
ainoastaan lentokentän päälliköllä. Netistä löysin liiotkiekkogolf-sivut, ja
sieltä kuvat Nummelan radasta. Kuten oli aikaisemmin puhetta teidän
järjestämistä kilpailuista tulevalle sunnuntaille, se on ok, mutta
kilpailujen jälkeen tulee ratoja muuttaa huomattavasti yleisen ja
lentoturvallisuuden johdosta. Muutostarpeita tulee seuraaville radoille: 3
loppu, 4, 5, 6, 8, 11 aloitus, 12, 14 ja 17. Lentokentän päällikkö antoi
minulle valtuutuksen toimia lentoturvallisuuskoordinaattorina uusien ratojen
sijoittamisessa, ja kentän päälliköltä tulee pyytää kirjallinen lupa
rakentaa radat kentän alueelle, lentotoiminta on kuitenkin ensisijainen
toiminta lentokentällä. Ylempänä mainitsemieni ratojen merkit tulee poistaa
kilpailujen jälkeen välittömästi turvallisuusuhkana lentotoiminnalle ja
ulkoilijoille. Jos ette poista niitä, niin ne poistuvat muuten. Kiitotien
lähestymisalueella olevat merkit aiheuttavat suurta vaaraa sekä golfareille,
merkeistä kiinnostuneille ulkoilijoille ja ilmailijoille. Tulevaisuudessa
voimme katsoa turvalliset paikat radoille, ja asioista sopimalla oikeiden ja
valtuutettujen henkilöiden kanssa pääsemme varmasti turvalliseen ja kaikille
sopivaan ratkaisuun.

Menestystä kisaan ja yhteistyöterveisin

Kimmo Huoviala
Ilmailulaitos/Nummelan lentokeskus/Länsi-Uudenmaan Ilmailuyhdistys

[Eppu]

Tulevaisuudessa
voimme katsoa turvalliset paikat radoille, ja asioista sopimalla oikeiden ja
valtuutettujen henkilöiden kanssa pääsemme varmasti turvalliseen ja kaikille
sopivaan ratkaisuun.

Menestystä kisaan ja yhteistyöterveisin

Eihän tuo mahdottomalta tunnu?!

[Antero]

Taisi olla viimeinen kilpailu täällä:

Ylempänä mainitsemieni ratojen merkit tulee poistaa
kilpailujen jälkeen välittömästi turvallisuusuhkana lentotoiminnalle ja
ulkoilijoille.

yhteistyöterveisin

Kimmo Huoviala
Ilmailulaitos/Nummelan lentokeskus/Länsi-Uudenmaan Ilmailuyhdistys

Hohhoijaa!
Miten ratojen merkit voivat olla vaaraksi golfareille ja ulkoilijoille tai lentotoiminnalle?
Ymmärtäisin tuon jos ne tolpat olisivat kiitoradalla tai sen välittömässä läheisyydessä, mutta niinhän ei ole asian laita.
Ja jos satunnainen ulkoilija on kiinnostunut jostain merkkitolpasta, niin miten se on vaaraksi hänelle?

Ensin hattuilee tuollatavoin ja sitten kirjoittaa "yhteistyöterveisin"...

Huomasin muuten tänään todellisen vaaratilanteen erään lentokoneen osalta. Se lensi eräiden golfareiden yli (siinä kanervikon päällä) arviolta 10-15m korkeudessa kohti metsää. Koneen nokka notkahti vielä hieman alaspäin ennen kuin pilotti tajusi nostaa koneen turvalliseen lentokorkeuteen. Siinä olisi voinut käydä todella huonosti ainakin koneelle ja sen pilotille + mahdollisille matkustajille, jos se olisi rysähtänyt sinne metsään - satunnaisista ulkoiljoista tai frisbeegolfareista puhumattakaan.
Jos heidän pilottinsa on tuota (surkeaa) tasoa, niin ymmärrän niiden tolppien vaarallisuuden.

[Jani]

Ei, mutta motivaatio muutostöihin ei ole juuri nyt huipussaan. Puiden kaato metsästä ei oikein onnistu: pitää olla paljon puita, kun vieressä niitä ei ole ollenkaan. Sitten on kysymysmerkki sekin, kauanko korit voivat olla harjulla, sillä ne on hankittu erääseen rakenteilla olevaan puistoon. Sillä asenteella olen rataa rakentanut, että tarvittaessa se on purettava.

Yritän neuvotella huomenna asiasta Edu Kettusen kanssa.

Katsellaan.

[hlehto]

Tämä oli outo:

kilpailujen jälkeen välittömästi turvallisuusuhkana lentotoiminnalle ja ulkoilijoille.

Paljonkin ulkoilijoita lävistää itsensä merkkeihin?

Onko kyse siitä, että siellä heitetään frisbeetä, vai niistä merkeistä? Vai viitataanko merkeillä koreihin? Merkithän voi vetää huomaamattomamminkin, jos se siitä kiinni on, mutta tuntuu vähän siltä, ettei ole kiinni.

[Jani]

Siitä on kyse, että ihmiset ovat liian lähellä lentokoneita, kun ovat tiiauspaikoilla. Vaikka olen suunnitellessani yrittänyt ottaa huomioon turvallisuuden, niin voin ymmärtää muutamien väylien olevan jonkun mielestä huonossa paikassa. Tai koko ratahan hengenvaarallinen, jos aikovat esimerkiksi 11:n tiille tömpsähtää koneinensa. Siinä sitä metsää kaatuu, mutta meneepähän samoin tein se tiitolppa nurin, niin ei tarvitse itse vaivautua. Toivottavasti osaavat huutaa FORE!

[Jani]

Kävin eilen ihan asiallisissa merkeissä radan vaaranpaikat läpi lentokenttäihmisen kanssa. Pelättyä pienemmin muutoksin saan radan kuosiin.

Seuraavat saavat olla ennallaan: 1, 2, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13, 15, 17, ja 18.

Muutoksia: Nelosen tii alas harjanteelta ja lähemmäs kolmosen koria. 12:lle pitää keksiä jotain, mutta siis siellä harjanteella ei voi olla. 14:n tiitä pitää ottaa lähemmäs koria. 16:n tii pois kanervikosta.

Teen ilmeisesti tänään muutokset. Tervetuloa edelleen pelailemaan!

J.k. Eilen oli kanssani neljä kasiluokkalaista innokkaasti pelaamassa vapaa-ajallaan. Olen toukokuun loppuun saakka luvannut olla maanantaisin kuudelta kentällä. Tervetuloa muutkin silloin.

Jani

[Eppu]

Kiva kuulla positiivinen kehitysaskel radan suhteen. Tässä on tainnu tulla kaikille inhorealistinen suhtautumistapa yhteistyökuvioihin, joita käydään maanomistajien kanssa.

[Dizzy]

Hienoa kuulla, että Nummelan nuoret toivot alkavat ottamaan lajia omakseen. Mitä enemmän alkavat paikalliset pyörimään kiekkojen kanssa radalla, sitä helpompaa lienee radan asioiden ajaminen "viranomaisten" kanssa.

[Jani]

Kävin huhkimassa muutokset kondikseen.

Nelosen tii on parikymmentä metriä kolmosen korilta etuvasemmalle. Näkyy kyllä.

Uusi 12 pelataan vastakkaisesta suunnasta kuin aiempi. Se on nysä, vasurille hieman helpompi väylä metsästä siihen kummulle.

Väylä 14 lyheni hieman, ja tii on lähempänä 13:n koria kuin aiemmin.

16 pelataan siitä väylä 6/15:n oikeasta reunasta. Siitä tuli mielestäni aiempaa parempi; heittovaihtoehtoja ovat vasurin pommihysse, oikeakätisen loiva hysse puiden välistä, upsi tai reipas ässä.

Taidan vaihtaa kutosen viideksitoista ja vastoinpäin. Silloin 16:n tiille ei pommiteta draiveja niin herkästi. Lisäksi tämän jälkeen etu- ja takaysillä tullee samansuuntaisia tuloksia.

Muutettujen väylien mitat ovat tiitolpissa nyt luonnollisesti pielessä. Korjaan ne joskus, ja toimitan uuden ratakartan liiton sivuille kunhan saan aikaiseksi.