VISIO Talin frisbeegolfpuisto kausi 2005

[tikkis]

Tältä näyttää Tallaajavisio radasta kaudelle 2005.

Suunnitelman taustalla on todella paljon tunteja ja vielä enemmän työtunteja tullaan käyttämään suunnitelman toteuttamiseen.

Tali Open 2004 jälkeiset kyselyt ja kaikentasoisten pelaajien kuunteleminen kaudella 2004 ovat pohjana tälle uudelle radalle.

Pääarkkitehdit ovat Lindewald, Parkkinen, Utter & Talin Tallaajat.

Kevään aikana tullaan radalla tekemään kokoajan töitä, joiden tarkoituksena on saada uusi rata käyttöön 6.6.2005. Pahoittelemme mahdollisista häiriöistä.

Tali pysynee kuitenkin kokoajan pelikunnossa.

Uusi rata olkaa hyvät!

[PM]

toi näytää mielettömän hyvälle paperilla,mutta miten mieletön se on luonossa että kesää odotelessa ps.jaksamista ttn väki on varmaan hikinen projekti.

[Poimis]

miten mieletön se on luonossa että kesää odotelessa

Käsittämättömän mieletön. Ainakin väylä 18, arggh. Ja ykkönenkin on tyyliä "heti luulot pois"

[thavdog]

Ilman muutan kannatan muutosta, ja ovat nuo kaikki uudet väylät
ovat fiksun oloisia ratkaisuja.

Mutta vain yksi asia tuossa uudessa suunnitelmassa meitsiä harmittaa; nimittäin se, että vahna kakkosäylä jää pois, ja siten ei jää jäljelle yhtään selkeää fore-väylää.

Varsinkin pidempänä versiona vanha kakkonen on hieno tarkkuutta ja hermoja pelaajalta vaativa paikka.

Ymmärtäähän sen, että tuo vanha kakkonen ei oikein sovi uuden radan kulkuretitteihin (ei sopinut vanhaankaan) ja se siten jätetään pois.
Olisi kuitenkin kiva jos uudella radalla olisi jokin väylä joka tarjoisi vastaavanlaista haastetta kuin nyt poisjäävä vanha kakkonen.

No, voihan toki olla, että olen ainoa (perverssi) sielu tässä maailmassa joka tuota kakkosta jää kaipaamaan

- Ville

[tikkis]

Varsinkin pidempänä versiona vanha kakkonen on hieno tarkkuutta ja hermoja pelaajalta vaativa paikka.

Tuoo uusi #8 heitettän vanhan #2:sen tiiltä. Uskoisin Villenkin fiiliksien siinä nousevan. Tosin ei ole niin tiukka kuin vanha kakkonen.

[Eppu]

uusi #4 ja varsinkin #16 foretettavia.

[zaia]

uusi #4 ja varsinkin #16 foretettavia.

Jee!

[Poimis]

Eikös foretettavuus (ja apsattavuus) ole pelaajasta eikä väylästä kiinni. Kysykää vaikka Villeltä.

[Katz]

Varsinkin pidempänä versiona vanha kakkonen on hieno tarkkuutta ja hermoja pelaajalta vaativa paikka.

Tuoo uusi #8 heitettän vanhan #2:sen tiiltä. Uskoisin Villenkin fiiliksien siinä nousevan. Tosin ei ole niin tiukka kuin vanha kakkonen.

Joo, mutta rinne viettää väärään sunntaan. Fore tuppaa rollaamaan pahasti oikealle, jos rinne viettää siihen suuntaan.
Tuo vanha kakkonen oli nimenomaan fore-väylä sen takia, että fore kiipeää lopussa rinnettä ylös, kun taas backhand liukuu/rullaa sinne alarinteeseen.

[hlehto]

Mutta vain yksi asia tuossa uudessa suunnitelmassa meitsiä harmittaa; nimittäin se, että vahna kakkosäylä jää pois, ja siten ei jää jäljelle yhtään selkeää fore-väylää.

Kartasta katsottuna näyttäisi, että 18:n avaus on juuri foren muotoinen, etenkin tuon mandon kanssa.

[tikkis]

#17 on "valmis".

Ennakkotiedoista poiketen korin takana oleva tie ei ole OB.

[hehtaarikäsi]

#16 on "valmis"

[Lilli]

#18 O.B.t valmiit. Huomenna asennetaan teelaatta kuoppaan. Väylälle oli pakko tehdä muutos, jotta vältyttäisiin liiallisilta lapiohommilta johon aika ei riitä. Greeni sijaitsee kummulla jota kovetetaan runsaalla hiekalla ja nurtsi parturoidaan erittäin lyhyeeksi pommihyzereitä hylkiväksi.

[tikkis]

#8 vaihtoehtoinen tee-paikka tehty.
(vakiopaikalla iso monttu ja betonivalumuotti)


#18 tee paikoillaan. Kori ei ole vielä "saaressa" vaan väylän "mantereen" puolella. Mainio väylä sanovat usiat...
#18 greeni odottaa hoidollisia asioita.

[Poimis]

#18 tee paikoillaan. Kori ei ole vielä "saaressa" vaan väylän "mantereen" puolella. Mainio väylä sanovat usiat...

PÖH! Järkyttävä väylä! Tähän asti meikäläinenkin on onnistunut jollain ilveellä kiemurtelemaan radan suht koht siedettävästi läpi, mutta tämä on jo liikaa. n.10:stä avausyrityksestä yksi ei päätynyt OB:lle.

Pitänee viimein opetella heittämään